旅行，微風往事

 
位於秋田縣東部的角館，由玉川及檜木內川流經其中，周遭三側被山丘包圍。角館的傳統建物最初建於1620年芦家統治時期，至今仍保有東北地方的傳統風貌，是個典雅的小城鎮。走在武家屋敷街道上，充滿京都的風情，沿途又有紅粉櫻樹相伴，因而有「陸奧小京都」(みちのくの小京都)之稱。

 
日本長野縣東南部的輕井澤，有小瑞士之稱，是日本具有代表性的避暑勝地，也是冬季的滑雪勝地。輕井澤位於淺間山的山麓下，海拔1000公尺左右，夏季氣候涼爽，冬季一片白雪。搭乘新幹線，自東京出發只需約一個半小時的車程，因此也是外國人最喜歡到訪的景點之一。

 
2011年3月11日，東日本大地震造成許多傷亡，震碎了許多人的心靈，為了撫慰人心，重拾歡笑，寶可夢們展開「Pokémon with YOU」長期震災地支援活動，希望周遭的人們可以趕快恢復元氣，重新見到孩子們的笑容，懷著夢想和希望迎接未來的每一天。

 
馬蘭車站位在台東舊站(台東轉運站)與台東車站(舊稱卑南車站)之間的舊鐵道路線上。1992年設立的馬蘭車站，主要業務以貨運為主，主要貨物來自一旁的台東糖廠與中油油庫，但隨著公路運輸的興起以及糖廠關閉等原因，在鐵路東拓完成及1991年(民國80年)南迴鐵路通車後，馬蘭與台東舊站一起走路歷史。2001年將舊鐵道改建的自行車道，成為台東市區裡充滿藝文與歷史的鐵馬路線。

五能線是連接日本秋田縣東能代站到青森縣川部站的鐵道路線，全長147.2公里、共有43個車站。列車沿日本海海岸線緩慢行駛，窗外景色穿梭在壯闊的世界自然遺產─白神山地與一望無際的海洋之間，是五能線迷人之處。Resort白神號(リゾートしらかみ)則是行駛五能線的觀光列車，提供了往返秋田與青森的另一種選擇，以慢活的步調欣賞東北地區的風貌。

 
2016年的國際台東熱氣球嘉年華，已經是第6年在鹿野高台舉辦的活動，每年夏天總會看到許多色彩繽紛的熱氣球在花東縱谷飛舞。2014年曾被BBC評選為世界10大熱氣球節，去年更入選天下雜誌台灣5大金牌活動。六年前，從三顆熱氣球的展演，到現在將近30顆熱氣球同時在花東縱谷翩翩飛舞，每年台東的夏天，總有不一樣的驚喜。

 
北海道新幹線自2016年3月26日正式通車，新幹線正式踏上北海道的土地串連了本洲與北海道兩地的交通。搭乘東北‧北海道新幹線，約4個小時就可以自東京一路抵達新函館北斗站。來到函館五稜郭，別忘了俯瞰來自地上的星光，聽那閃耀星光訴說當年轟轟烈烈的歷史故事。

 
台東轉運站的前身為台東車站(下稱台東舊站)，曾經是花東線鐵路的終點站，人潮熙來攘往。15年前面臨廢站的命運後，火車不再開進來，門可羅雀的車站，只剩斑駁的月台訴說往昔的點點滴滴。當文化、藝術與音樂點綴了空蕩蕩的車站，台東舊站有了新的生命，成為文創發展的重要平台。

 
位在花東縱谷上的鹿野鄉，近年因舉辦熱氣球嘉年華而聲名大噪。鹿野鄉座落縱谷南段，夾雜在中央山脈及海岸山脈之間；南以鹿野溪與卑南鄉為界、卑南溪則橫貫南北，特別的氣候與地形適合農作物生長，轄內的鹿野、龍田、永安、瑞隆、瑞源、瑞和、瑞豐等7個村落中，農業人口就約占了7成，是典型的農業鄉鎮。其中包括茶葉、鳳梨、稻米等農作，都是鹿野為人所知的農特產品。

  
花東鐵路電氣化通車後，沿線的車站也有了煥然一新的面貌，車站外貌換上了新的衣裳，內部的指標與設備也多一分完善。關山站成為對自行車最友善的小鎮經典車站、從東里站俯瞰阡陌農田、在大富站品味社區營造的用心，這次造訪關山、東竹、三民、富源、大富等車站，感受不一樣的在地風情。