旅行，微風往事

淡海輕軌的藍海線第一期終於通車，未來將能夠從捷運紅樹林站一路搭乘輕軌，行經淡海新市鎮，前往淡水漁人碼頭。其中最受目的是淡海輕軌的「藍海橋」，橫跨公司田溪，能遠眺台灣海峽，白天觀看波瀾壯闊的浪潮，傍晚欣賞昏黃的夕日暮色，夜晚更能欣賞投影變換的光雕秀。這次搶在正式通車營運前搭乘體驗，實屬難得的經驗。

今年(2020年)年中，台灣第一座國家級的鐵道博物館終於誕生，名為國立臺灣博物館鐵道部園區(以下簡稱鐵道部園區)。鐵道部園區坐落於台北舊城北門外，日治時期作為鐵道部使用，現在為國定古蹟「臺灣總督府交通局鐵道部」。園區裡展示了鐵道建設的發展史、車票、列車、運行制度、車站、文化與古蹟等內容，為台灣的鐵道文化保存立下重大的里程碑。

 
發源自平溪鄉石底村的基隆河，沿著山勢一路曲折流下，流經四腳亭、暖暖後，在八堵流向突然有了90度大轉彎；這段沖積平原下切割出來的曲流地形產生不同聚落。位在基隆的暖暖地區，在造物者的巧手下造就出獨特的地形景觀，與河流上方層層堆疊的橋樑交織出獨一無二的美麗圖騰。

  
火車自竹南站離開後，沿著中港溪，緩緩駛進海線的第一個車站─談文。中港溪畔平原阡陌，時值收割季節，耕耘機轟隆轟隆運轉，在閑靜寂寥的村落中顯得引人注意。

說到「侯硐(猴硐)」，絕大多數的遊客想到的都是「貓村」；但是除了貓咪之外，這座山城中，也蘊含了許多歷史痕跡的興衰。

每到四五月間，土城南天母的山坡總是白雪皚皚。雪白的油桐花在春雨期間恣意綻放，尤如白雪覆蓋整座山城。即使春雨紛紛，卻更顯見桐花的清新之氣。

位在陽明山地區大屯山和七星山谷地間的竹子湖，海拔高達670公尺，原為火山堰塞湖，日據時期開始開闢梯田，成為蓬萊米的故鄉，如今，海芋反而成為竹子湖地區最重要的經濟作物。

  
2013台灣燈會即將於本周末進入尾聲。
本次燈會在高鐵新竹站特定區主辦，規模十分龐大，以5大燈區為主軸：騰蛟啟盛、竹光科技、在地人文、魅立竹縣、動漫藝術等，共計28個燈區。 
除了場地規模龐大外，在主題呈現也頗具創意，例如有鋼彈、憤怒鳥(Angry Bird)、超人和蝙蝠俠、連台鐵最新車款普悠瑪號(Puyuma)也加入這場盛會。傳統藝術方面，有各種客家節慶的主題花燈、劉興欽等知名漫畫家的主題花燈、大陣仗的宗教祈福花燈也是充滿人潮。本次燈會可謂成功結合傳統與創意，令人讚不絕口。

 
今年內灣線的櫻花在一個月前綻放，讓鐵道旁呈現一片紅粉浪漫氣息。
於是我在二月初前往了一趟內灣，準備一場進行優雅的「獵櫻計畫」。

連綿不絕的青山環繞，兩條溪流在此匯流交織成美麗的風景，這裡是新北市的雙溪地區。著名的牡丹坡，是鐵路坡度最大的部分，高達千分之16.7，而這裡的S形彎道也是拍火車著名景點之一。

 
純淨，海洋，深呼吸。野柳和金山，一直都是北海岸著名的觀光景點之一，其最大的特色就在於精緻的海岸景觀：位在萬里區的野柳有女王頭和各式各樣的地質景觀，亦可欣賞海洋世界的表演；翡翠灣與飛行傘體驗更是攝影及冒險的好去處；金山有溫泉、金包里老街、古道、朱銘美術館和海岸地形。