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五能線是連接日本秋田縣東能代站到青森縣川部站的鐵道路線,全長147.2公里、共有43個車站。列車沿日本海海岸線緩慢行駛,窗外景色穿梭在壯闊的世界自然遺產─白神山地與一望無際的海洋之間,是五能線迷人之處。Resort白神號(リゾートしらかみ)則是行駛五能線的觀光列車,提供了往返秋田與青森的另一種選擇,以慢活的步調欣賞東北地區的風貌。






五能線路線圖,圖片取自JR東日本旅客鉄道株式会社秋田支社,http://www.jreast.co.jp/akita/gonosen/index.html。

五能線的火車班次不多,卻擁有豐富的自然景觀。あきた白神站是白神山地的入口,盡是翠綠的山毛櫸樹林與連綿不絕的山巒;十二湖一共有33個湖泊散佈在山毛櫸森林中,陽光穿過樹叢灑落在青池夢幻的藍色湖水上,添增些許神秘感;在黃金崎步老不死溫泉聆聽浪濤聲,觀看火紅夕陽隱沒日本海面,或是在鰺澤站探訪山毛櫸巨樹及和電影明星秋田犬Wasao一起拍照,都是它的魅力所在。

行駛在五能線上的觀光列車─Resort白神號有3種不同的列車編成,分別為「青池」、「橅」(ブナ、山毛櫸)、「くまげら」(熊啄木鳥)編成。「青池」編成自1997年誕生,是Resort白神號的第1組列車,2010年改以油電混和動力系統(HB-E300系)打造新一代的車廂。列車以青池的特色作為主題,車身以深藍為基調,搭配十二湖青池的淺藍色,以不同漸層的藍與銀白構成列車的塗裝。「橅」編成自2003年北東北地方旅遊活動登場,以白神山地為主題,列車外觀與座位都採用以山毛櫸的翠綠色系為主。自今年(2016年)7月16日起,「橅」列車將從キハ40系行改為油電混和的HB-E300系,代表新一代的列車即將上路,外觀以漸層色彩表現山毛櫸樹林與陽光灑落樹叢的意象。「くまげら」編成自2006年行駛,以棲息白神山地一代的熊啄木鳥與五能線的夕陽景觀為主題,列車座椅也以代表熊啄木鳥的紅色為顏色。

一大早抵達秋田站,青綠色的Resort白神號「橅」已蓄勢待發,列車不疾不徐地移動,進入東能代站後,便踏入五能線的起點。接著列車行駛到能代站,月台上架了籃框,列車長邀請大家到月台上投籃,投籃投進的乘客可以獲得小禮物。能代市被稱「籃球之町」,能代工業高校(能代工高)的籃球隊更曾拿下58次的全國高中冠軍,也是灌籃高手裡面山王工高的原型,因此在月台上也看得到能代工高的球衣和籃球展示。





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停靠在東能代站的Resort白神號「橅」編成。





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Resort白神號擁有大片的車窗,可以看到更寬廣的視野。





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「橅」編成的專屬Logo。





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Resort白神號在車頭尾兩端都有展望座位。





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「橅」編成的包廂座位,連隔板都是「橅」編成列車的圖案。





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「橅」編成的包廂座位,設計類似台鐵普悠瑪號的桌行座位。





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從包廂座位看窗外。





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「橅」編成的キハ40系即將走入歷史。





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東能代站為五能線的起點。





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普通列車進站,由於大部分路段為單線區間,因此列車須等待交會後再開。





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月台上也掛著Q版的白神號圖案。





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東能代站名牌。





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在能代站能參加投籃小遊戲,投中者可得到木製卡片一張。





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能代站月台設有能代工高的球衣及相關展示品。





五分鐘後回到車上,由於我的位子被劃在包廂座位,和日本人面面相覷有點尷尬。對面的銀色夫妻點了清酒小酌一番,享受窗外的海岸風景。列車沿著海岸線行駛,到達視野絕佳的景點時還會減速慢行,此時岩館海岸的景色一覽無遺。左側是湛藍的日本海,右側是白神山地的蓊鬱森林,真是一趟視覺與感官的享受。在深浦站,所有乘客都下車要換成另一編成「くまげら」繼續北上,而「橅」編成也將接續「くまげら」南下的乘客返回秋田。從深浦到鯵澤(鰺ヶ沢)海岸線較為平緩,眺望遠方無盡的海平面,時光彷彿凝結在蔚藍的海岸線上。過鯵澤站後列車轉往內陸,歷時兩個小時多的海洋風景告一段落,窗外的景色轉為遼闊平原,經過一片片的農田與蘋果園,遠方出現了一座白雪皚皚的山頭。





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列車抵達岩館站。





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岩館海岸。





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海岸有許多礁石。





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列車疾駛而過。





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陽光灑落在日本海上,波光粼粼。





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列車與海岸線平行。





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除了沿岸與沙灘,偶爾也看得到農田。




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鐵公路皆並行於日本海沿岸。





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早上10點多,陽光略帶金黃灑落日本海。





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列車行駛在深浦地區海岸一帶。





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眺望日本海。





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列車轉往內陸行駛,可以看到岩木山,山頂白雪皚皚就像是富士山一樣。





岩木山是位在青森縣的一座圓錐形的成層火山,是縣內最高的山峰,山頂由岩木山、鳥海山及岩鬼山組成,乍看之下很像富士山,因此也被稱作「津軽富士」(つがるふじ),是在地人景仰的對象。不論在弘前城或在五所川原,都能看到岩木山的身影。看著高聳巍峨的岩木山,車上響起了津輕三味線的演奏,提醒乘客我們離青森越來越近了。樂師賣力撥弄琴弦,看著窗外不同角度的岩木山,別是滋味。





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津輕三味線的演奏,在特定班次上,鰺澤站到五所川原站之間會有線場表演。





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「くまげら」編成。





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「くまげら」編成的Logo。






「くまげら」編成的一般座位,椅距十分寬敞。





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「くまげら」編成的展望座位。





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Resort白神號車上販售的白神之春便當。





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Resort白神號為全車指定席,須有指定券才能乘車。





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Resort白神號在展望座位設有紀念章及卡片,可供紀念。





Resort白神號(リゾートしらかみ)雖為五能線中行駛最快的列車,但從秋田到青森卻也要耗費5個小時左右,如果只追求時間的話,搭乘經由奧羽本線的特急「つがる」會比較適合。不過,這條線令人著迷的地方並不是列車的速度、車上高級的設備或美食,而是大自然的鬼斧神工。看著窗外緩緩移動的景緻,猶如一場無聲電影,而這場電影豐富了每位乘客的視野與心靈。



Resort白神號(リゾートしらかみ)搭乘方式

網頁介紹

日文說明(https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/shirakami.html)

中文說明(https://www.jreast.co.jp/tc/joyful/shirakami.html)

運行區間

秋田-東能代-川部-弘前-青森,部分班次截短至弘前到發。

行駛日期及班次

不定期行駛,詳見JR東日本網站。(http://www.jr-morioka.com/noccha/train/shirakami/)

時刻表

JR東日本公布為準。(http://www.jreast.co.jp/akita/gonosen/timetable/index.html)

車內座位配置

五能線區間(川部~東能代站)134號車A席為海測;2號車包廂座位A席、D席為靠窗座位。「橅」編成自2016716起適用上述說明。詳見JR東日本網站。(http://www.jreast.co.jp/akita/gonosen/train/index.html)

編成運用

JR東日本公布為準。(http://www.jreast.co.jp/akita/gonosen/timetable/hensei2.html)

搭乘規定

Resort白神號(リゾートしらかみ)為全車指定席,須持有該班次指定席券始得乘車。僅持有JR PASS等票券而無指定券者亦不得搭乘。部分停靠站無綠色窗口,不發售指定券。

建議使用票券

 

1.五能線フリーパス:自由區間為秋田-東能代-川部-弘前-青森,自發行日2日內可搭乘自由區間內普通及快速列車自由席。搭乘Resort白神號需另購指定券。詳見官方網站說明。(http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?txt_keyword=%8c%dc%94%5c%90%fc&mode=keyw&SearchFlag=1&Image2.x=12&Image2.y=2&GoodsCd=2068)

2.JR東日本周遊券(東北地區):自發行日14天內可任選5日內使用。詳見官方網站說明。(http://www.jreast.co.jp/tc/eastpass_t/index.html)

3.JR東日本‧南北海道鐵路周遊券:自發行日14天內可任選6日內使用。詳見官方網站說明。(http://www.jreasthokkaido.com/easthokkaido/tc/)


4.JR東北‧南北海道鐵路周遊券:自發行日14天內可任選5日內使用。詳見官方網站說明。(http://www.jreasthokkaido.com/tohokuhokkaido/tc/)

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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