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日本千葉縣的房總半島,內有山地、外有海洋、周圍被鐵路環繞。JR內房線的五井站與JR外房線的大原站,分別處在半島的兩端,由小湊鐵道及夷隅鐵道(いすみ鉄道)的路線所串連。其中,五井到上總中野為小湊鐵道、上總中野到大原為夷隅鐵道經營。橫斷房總半島的鐵道路線,連結了最自然的田園景色,將鐵道與自然環境融為一幅美麗的風景畫。





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有關夷隅鐵道(いすみ鉄道),請見這一篇文章

(http://taipei11827.pixnet.net/blog/post/45875580)







小湊鐵道路線圖
取自小湊鐵道官網,http://www.kominato.co.jp/train/station/eki.html。
小湊鐵道的鐵路營運路線僅39.1公里,擁有18座車站,14輛鐵路客車、3輛鐵路貨車、1輛蒸汽火車、4輛小火車(トロッコ列車,指車輛上半部無車窗的載客觀光列車,例如台灣的烏來台車、日本嵯峨野鐵道的嵐山小火車),平均每2.3公里就有一座車站。小湊鐵道於2017年榮獲優良設計獎(グッドデザイン賞,Good Design Award)*,由日本設計振興協會進行評選,針對整體設計品質進行公開評鑑的獎項。評審認為,小湊鐵道利用地方逆開發的特色,將簡樸的鐵道與車站,與地方文化連結,將鐵道與自然環境融為一體,整合地方步調,充分發揮里山精神,展現出高質感的風景。





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什麼是「里山」?引用李光中、呂宜瑾(2012/7/18)*之定義,里山源自日文さとやま(satoyama),傳統上指的是如定期輪伐的橡樹林、松樹林、竹林等次生林,以及可作為覆蓋屋頂、牲畜的飼料與堆肥等用途的草地。而日本傳統的農村地景包含多樣的農村環境,像是農耕地、果園、稻田、灌溉用的池塘和溝渠、村落與農場本身,里山地景即是由里山和這些環境所組成複合式的農村生態系。而里山倡議就是指以世界上類似日本里山地景的複合式農村生態系為對象,謀求兼顧生物多樣性維護與資源永續利用之間的平衡。概念是透過「社會─生態─生產地景」三種架構行動,達成人類活動與自然環境的平衡。





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上述說法有些過於抽象,但實際搭乘一趟小湊鐵道後,就能了解到「里山」的核心價值。小湊鐵道沿線車站有許多車站都是木造站房,歷史悠久,別具特色。其中共有22項附屬設施被登錄為國家有形文化財,包括五井的機關車車庫、上總村上站、海士有木站、上總山田站、馬立站、上總牛久站、上總鶴舞站、高瀧站、里見站、月崎站、養老溪谷站、舊鶴舞發電所、上總鶴舞站貨物屋、月崎站舊鐵道與月台、第一柴下橋梁、第二柴下橋梁、第一養老川橋梁、第二養老川橋梁、月崎第一隧道、大久保隧道、第四養老川橋梁、板谷隧道等等。屏除過度商業化與開發的模式,這趟旅行有的僅是老舊的電車、小巧的木造車站,與幽然的自然環境,造就了小湊鐵道的迷人的鐵路風景。





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養老溪谷站是小湊鐵道最著名的車站,車站設有足湯。原名為「朝生原」站,建立於1954年,清澄山水源源頭的養老川在此形成壯闊的溪谷及瀑布地形,附近有養老溫泉、觀音橋、出世觀音、水月寺,以及中瀨露營場等等,秋天時是欣賞紅葉的名所之一。沿著車站步行約30分鐘,途經農田、森林及吊橋,就到達溫泉鄉入口處。紅色的彩虹橋跨過養老川的兩側,沿著山上步道行走,即可看見有名的「出世觀音」,坐落在綠意盎然、嫻靜山林裡的養老山立國寺。出世觀音象徵開運招福,沿途步道口也張貼著許多勵志小語,展開和自己心靈的對話。溫泉鄉入口處的另一頭則是中瀨遊步道入口處,自觀音橋起算,沿著養老川約1.2公里的步道,潺潺清流帶來涼爽的氛圍,與沿途的山壁和綠意堆疊,是散步健行的好選擇。不過,另一個讓我印象深刻的是,即使這裡是著名的景點,車站卻依舊保有懷舊的氣息,卻不失簡陋。木造的站房依舊保養得宜,加上駐足在車站的兩三隻小貓,為這座山林間增添了一股溫馨的暖流。





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養老溪谷站的剪票口。





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養老溪谷站的售票處。





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出沒在養老溪谷站的貓咪們。





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穿越養老川溪流。





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往溫泉鄉方向的吊橋。





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觀音橋。




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溫泉鄉公車站牌。




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觀音橋上。





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往出世觀音的步道。





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往上步行約5分鐘即可抵達養老山立國寺。





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出世觀音。





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中瀨遊步道的山壁。





上總中野站是小湊鐵道和夷隅鐵道的終點站,不同公司的列車分別佔據車站的兩側。特別的是,原本以為接續不同的路線,勢必會需要售票窗口,但這座車站卻是無人售票的車站。上總鶴舞站則是小湊鐵道上另一座特別的車站,位在鶴舞町,是上總鶴舞藩主井上正直的城下町,也是賞櫻名所之一。1998年被選為關東車站百選之一,也曾是電視劇及雜誌的取景景點。車站附近並不熱鬧,也沒有商家,遙望農田與田野,車站旁的櫻花恣意綻放,粉嫩的櫻花與綠葉,是春季最經典的風景。





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上總中野站,兩條路線的火車停靠不同的月台。





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上總鶴舞站。





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上總鶴舞站的題字。





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上總鶴舞站的木造結構。





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上總鶴舞站的售票口,現為無人站。





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上總鶴舞站為關東車站百選之一。





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上總鶴舞站的月台。





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上總鶴舞站旁的櫻花樹。






高瀧站也是木造車站,自車站步行0.5公里,約10分鐘,就可以抵達高瀧湖與高瀧水壩,每年夏天8月14日會在此地舉辦花火大會。高瀧湖是人造湖,也是縣內最大面積的湖泊。沿著湖畔周圍步道散步處處可見釣客。高瀧水壩於1990年竣工,用以調控養老川的水流,是千葉縣內第二大的水壩。再遠一點的高瀧神社,神社和周圍森林的環境為千葉線指定天然紀念物,以春天舉行的花嫁之祭聞名。馬立站則是小湊鐵道少數的有人站。地名的由來可以追溯到鎌倉時代。相傳當時附近經常舉辦賽馬的拍賣會,成為馬隻的集結場,故命名之。


上總三又、上總山田、以及上總牛久也是這片平原上的特色車站。上總三又站的周邊曾被以「海上」稱呼著,源自於《萬葉集》裡的情歌。車站周遭卻是一大片的農田與數間農家。上總山田也保有木造站房,原名為「養老川」。上總牛久則是小湊鐵道線中途沿線商業活動最熱鬧的車站了,車站後方有許多佔地廣大的超市、速食店及賣場,也是列車調度的重要起迄站。即使是沿線最多人搭乘的車站,外觀依舊保有簡單的色調,沒有多餘的修補或改建的痕跡,彷彿時間仍停留在上一個世紀般。另外,在小湊鐵道的始發站─五井站,則展示著三輛蒸汽火車車頭,已被列為千葉縣指定文化財。





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高瀧站,也是木造車站。





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高瀧站的題字。





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高瀧水壩。





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高瀧湖。





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馬立站。擁有兩台販賣機。





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馬立站剪票口的掛著一個時鐘,是本站的特色。





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小湊鐵道有時會加掛團體包車車廂。





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上總牛久站。





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上總牛久站的題字。




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上總牛久站為部分列車的起迄站。





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上總牛久站的列車。





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上總三又站十分簡單的設計。
自動販賣機很突兀。





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小湊鐵道沿線車站大多數只有放置一台自動售票機。





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上總三又站的列車。





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上總山田站。





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上總山田站內部。





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這條懷舊的地方鐵道路線,沒有過度人為開發與商業化的元素,將鐵道融入顏見的風景中,以回歸自然的「逆開發」為最高宗旨。沿線居民也會一同經營和維護當地的自然景觀,像是修剪草叢及種植油菜花等等,也讓小湊鐵道成為欣賞油菜花的觀賞景點。將里人和里山的智慧結晶結合,在這片土地上自然地、且自由地共同生活,人與自然親密地結合,這就是「里山」的精神,最自然的一首田園交響曲。






參考資料
*石平道典(2017/10/24)。千葉‧小湊鐵道獲頒優良設計獎 居民協力「逆開發」獲好評,取自:http://asahichinese-f.com/travel/move/11194742。
*李光中、呂宜瑾(2012/7/18)。里山倡議的核心概念與國際發展現況,取自:http://e-info.org.tw/node/78570。






小湊鐵道
官方網站(日文)
http://www.kominato.co.jp/train/index.html
行駛路線:五井-上總牛久-上總中野
時刻表五井-上總牛久車程30分鐘;上總牛久-上總中野車程40分鐘。詳細時刻依官方公布為準。
http://www.kominato.co.jp/train/timeteble/30.3w.html
票價表五井-上總牛久單程¥700;上總牛久-上總中野單程¥890;五井-上總中野單程¥1410。依官方公布為準。
http://www.kominato.co.jp/train/ticket/untin26.4.1.html
班次:五井-上總牛久約1小時1班車;五井-上總中野約2小時1班車。
車站資訊:除五井、光風台、上總牛久、里見、養老溪谷等站特定時段有人售票外,其他站皆為無人站。可在車上購票。
車站周邊景點資訊:請見官方網站
http://www.kominato.co.jp/train/odekake/burari.html
Facebook
小湊鐵道株式会社 鐵道部
https://www.facebook.com/kominato.tetsudou/





建議使用票券:
1.全線一日券(1日フリー乗車券)
官方網站:小湊鐵道官方網站。
http://www.kominato.co.jp/train/ticket/freepass-0.html
票價:¥1800
使用說明:使用當日可自由搭乘小湊鐵道全線區間。
販售車站:小湊鐵道有人站。列車上亦可。


2.上總鶴舞‧高瀧周遊券(上総鶴舞・高滝周遊乗車券)
官方網站:小湊鐵道官方網站。
http://www.kominato.co.jp/train/ticket/freepass-0.html
票價:¥1400
使用說明:使用當日可搭乘五井至上總鶴舞或高瀧站來回。
販售車站:小湊鐵道有人站。列車上亦可。


3.五井─養老溪谷來回優待票(五井ー養老渓谷往復割引乗車券)
官方網站:小湊鐵道官方網站。
http://www.kominato.co.jp/train/ticket/freepass-0.html
票價:¥1800
使用說明:使用當日2日內可搭乘五井至養老溪谷站來回。不可中途下車。
販售車站:小湊鐵道有人站。列車上亦可。


4.房總橫斷車票(房総横断乗車券)
官方網站:小湊鐵道官方網站。
http://www.kominato.co.jp/train/ticket/freepass-0.html
夷隅鐵道官方網站。
http://www.isumirail.co.jp/ticket/index.html
票價:¥1700
使用說明:使用當日可搭乘小湊鐵道(小湊鐵道)及夷隅鐵道(いすみ鉄道)五井至上總中野至大原單程。限同方向(即「五井→上總中野→大原」或「大原→上總中野→五井」方向),不可折返。可中途下車。
販售車站:小湊鐵道有人站及夷隅鐵道大多喜站。列車上(小湊鐵道五井~上總中野或夷隅鐵道大原~大多喜間)亦可。



交通資訊

五井站(五井駅)
地址:千葉県市原市五井中央西二丁目1-11(JR)
千葉県市原市五井中央西二丁目1-11(小湊鐵道)
搭乘大眾運輸工具:JR內房線
交通方式:自東京站搭乘JR京葉線或總武線轉內房線約1小時;自千葉站搭乘JR內房線約20分鐘;或搭乘特急「さざなみ」號(細波號)、「新宿さざなみ」號(新宿細波號)約40分鐘。
JR綠色窗口營業時間:6:00~19:00

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上總牛久站(上総牛久駅)
地址:千葉県市原市牛久897-2
國家有形文化財

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上總鶴舞站(上総鶴舞駅)
地址:千葉県市原市池和田898-2
關東車站百選
國家有形文化財

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高瀧站(高滝駅)
地址:千葉県市原市高滝737-2
國家有形文化財

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高瀧湖(高滝湖)
地址:千葉県市原市高滝
交通方式:高瀧站徒步約20分鐘

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養老溪谷站(養老渓谷駅)
地址:千葉県市原市朝生原177
車站足湯營業時間:平日12:00~17:00、假日11:00~17:00
車站足湯費用:使用鐵路及停車場者可免費使用;其他人請購買車站入場券¥140;毛巾¥100
國家有形文化財

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出世觀音(養老山立國寺出世観音)
地址:千葉県市原市戸面401
交通方式:養老溪谷站徒步約20分鐘;或搭乘往「粟又」的巴士,車程約10分鐘,在「温泉郷」下車,徒步5分鐘。

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中瀨遊步道(中瀬遊歩道)
地址:千葉県夷隅郡大多喜町葛藤
交通方式:養老溪谷站徒步約20分鐘;或搭乘往「粟又」的巴士,車程約10分鐘,在「温泉郷」下車,徒步5分鐘。

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上總中野站(上総中野駅)
地址:千葉県夷隅郡大多喜町堀切61

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