銀白世界縱橫山麓原野─日本秋田秋田內陸線 @ 旅行，微風往事

五顏六色的小火車，穿梭秋田縣的內陸平野與山麓，車出外的風景就像一幅幅美麗的畫，令人止不住相機的快門聲。比例內橋梁的壯闊景色更是秋田內路線的代名詞，遠眺溪谷和秋田群山，襯出地方鐵道最迷人的景緻。

秋田內陸線自秋田縣仙北市的角館站至北秋田市的鷹巢站，串聯JR秋田新幹線(田澤湖線)與奧羽本線，全長94.2公里，共有29個車站，沿途共有300多座橋梁。有著秋田山岳映襯，列車穿梭在山間及平原的景色便成為鐵道及攝影迷取景的景點。夏天翠綠、冬天雪白、春天賞櫻、秋季楓紅，一年四季都有獨特的風景。

這趟旅程從角館站出發。秋田新幹線列車駛離角館，激起一片雪白的浪花，而秋田內陸線的車站就在JR站旁，一列由黃色與橘色車廂串聯的火車已蓄勢待發。小火車緩緩移動往鷹巢站行駛，冬日晴朗的天氣把窗外的雪白大地照耀地更加亮眼。任由窗外風景變化，在角館站自西明寺站之間，是一望無際的平原，被銀白色大雪覆蓋成一片雪白。遠方群山圍繞，能眺望到秋田駒岳的面容，搭配著甜而不膩的小町(こまち)米布丁、比內地雞黃金布丁，還有小巧可愛的笑內起司饅頭，是旅途上視覺和味覺的享受。

JR角館站，離去的秋田新幹線小町號(こまち)。

JR角館站的月台，也被染成一片雪白。

出JR角館站的右手邊就是秋田內陸線的候車室，旁邊則是旅遊服務中心。

秋田內陸線的售票窗口與候車室，小巧簡單。

售票窗口貼有告示，外國人憑JR EAST PASS平日也可購買一日券。
(有變動可能，依現場告示為主)

列車頭尾兩端也沾上了厚重的白雪。

秋田內陸線的列車也是一人列車(ワンマン，One Man)，車票費用在車上收取，就像搭乘公車一樣。

角館站的站名牌。

秋田內陸線列車的銘板。黃色這列車是昭和63年(1988年)由新潟鐵工所製造。我都還沒出生呢。

車廂內部，偶爾有服務員販售周邊產品。

列車座椅也有面對面排列。

車廂裡也有設計手還可供站立。

車窗外是一片雪白的平原。
(車窗拍攝)

車窗外多為平原，應該是做農使用。
(車窗拍攝)

一片無盡的平原和遠方的山脈。
(車窗拍攝)

秋田內陸線的原創布丁分別使用小町米及比內地雞雞蛋製成。

自西明寺站起，列車開始行駛過一座又一座的鐵橋，幅員廣闊的視野漸漸縮小，取而代之的是，一座座山脈矗立在眼前。而當列車穿越了長達5697公尺、是秋田縣最長的隧道─十二段隧道後，雪花紛飛，或飛翔、或盤旋、或墜落。有別於晴朗無雲的平地風光，山間的天氣卻是有些陰暗，而雪花如柳絮棉花飄落在森吉山麓間，覆蓋了屋頂與道路。

阿仁合站是秋田內陸線的輛基地與辦公室的所在地，也是這一條路線的中間車站，三角型形狀的站房，讓阿仁合站成為東北車站百選之一。車站候車室內十分可愛，木頭色的座椅、娃娃，與陳設的賣店與餐廳都在這裡，有如回到自己家裡感覺的溫馨。車站旁有座阿仁郷土文化保存傳承館，介紹曾經是日本產銅量第一的阿仁歷史及過去礦山的繁榮情形。內陸線資料館則是展示了秋田傳統人家的格局、秋田內陸線的座椅，以及鐵道模型，都能更了解關於秋田的點點滴滴。

秋田內路線途中經過許多橋樑。

除了路線兩端車站及阿仁合站等3站是有站務人員的車站外，另有3站是委託管理，其他23站均為無人站。

交會急行列車。

出隧道後景色忽變，太陽已消失在雲隙中，雪花紛飛。

列車穿越一座有一座的隧道和橋梁，前往山中深處。

萱草站。在萱草站和笑內站中間的大又川橋梁，也是秋田內陸縣八景之一，是很有名的攝影點。

三角形造型的阿仁合站。

阿仁合站，內部挑高的天花板。

椅子有熊娃娃陪伴。

車站候車室。冬天時也有提供暖爐。

車站販賣部。
(因應車站整修，暫時移至資料館營業)

停靠在阿仁合站的橘色車廂。

被覆蓋厚重一層白雪的列車。

在阿仁合站調度中的紅色車列車。

車站餐廳的菜單。
(因應車站整修，暫時移至車站對面營業)

秋田內陸縣資料館就在車站旁邊。

資料館裡展示著傳統人家的家居，以及秋田內陸線的簡介與展示。

秋田內陸線的座椅。

秋田內陸線的樂高模型。

裡面也有展示沿途的峽谷地形。

阿仁合車站模型。

比立內站則是另一個讓我印象深刻的車站。在比立內站能仰望以花之名山而聞名的森吉山。森吉山位於秋田縣中央東部，主峰是海拔1454公尺的向岳，從阿仁合站沿路上去，搭乘森吉山阿仁滑雪場的纜車，就可從盛開著高山植物的山頂附近登山。運氣好時，還會看見國家天然紀念物黑啄木鳥的身影。登山、森林浴、賞花、賞瀑布、溪流垂釣都很適合。而山下的道路休息站阿仁(道の駅あに)更是旅人溫暖的休息處去。在休息站附近，能俯瞰代表秋田內陸線的比內立川橋梁，眺望溪谷和遠方群山，真的是這條內陸鐵道線最美的風景。遠方看到火車緩緩駛近，接著在鐵橋上呼嘯而過，揚起陣陣雪花，看到這樣的美景，這趟酷寒的內陸線之旅都值得了。

比立內站。

綠色的急行列車進站。

從車站月台上眺望遠方白色的山脈。

被白雪覆蓋的道路。

在道路上就會看見道路休息站阿仁(道の駅あに)的招牌。

道路休息站阿仁(道の駅あに)，平日期間只有少數幾輛車停泊。

大口前的木雕，仔細看，都是這裡特有的生物喔！

休息站內餐廳的馬肉丼。

比立內橋梁，列車呼嘯而過。

秋田內路線還有很多美景，像是紅色鐵橋的大又川橋梁，更是賞楓的景點之一。而阿仁前田站森吉山下的太平湖和小又峽、鷹巢站的大太鼓館、緊鄰田澤湖的松葉站、有著放紙氣球(類似天燈)文化的上檜木內站，以及以檜木內川提與武家屋敷聞名的角館站，都是秋田內陸的迷人之處。雖然這一條小小的地方鐵道不是那麼受到矚目，卻充滿真正的日本風情與風景。也許沿途有些寂寥，卻能讓旅人帶走滿滿回憶，這就是地方私鐵令人著迷之處。(有關角館的景點，請參考武家城下町的粉紅浪漫─日本秋田角館)
http://taipei11827.pixnet.net/blog/post/44931706

秋田內陸線
官方網站(日文)http://www.akita-nairiku.com/
行駛路線：角館-比立內-阿仁合-鷹巢
時刻表：角館-比立內車程50分鐘；比立內-阿仁合車程20分鐘。詳細時刻依官方公布為準。
http://www.akita-nairiku.com/timetable/
票價表：角館-比立內單程¥1080；角館-阿仁合單程¥1280; 比立內-阿仁合單程¥430。搭乘急行列車需另外支付急行料金，依官方公布為準。http://www.akita-nairiku.com/fare/
班次：約1小時1班車。
車站資訊：除鷹巢、合川、米内澤、阿仁前田、阿仁合、角館等站有人售票外，其他站皆為無人站。可在車上購票。
Facebook
秋田内陸縦貫鉄道株式会社https://www.facebook.com/akitanairiku

建議使用票券：ホリデーフリーきっぷ(土・日・祝日フリー乗車券，假日一日券)
官方網站：詳見秋田內陸線網站。http://www.akita-nairiku.com/ticket/
使用說明：使用當日起在指定自由區間可自由搭乘秋田內陸線全線列車。使用A款及B款部分區間一日券者，搭乘急行列車時，需另付急行料金。
販售站：鷹巢、合川、米内澤、阿仁前田、阿仁合、角館等站、其他合作商店。車上不販售。
販售日期及有效日期：全年皆可，限周五、六及假日使用。外國人憑JR東日本周遊券(JR EAST PASS)可當日購買及使用，不受平假日限制。(以官方現場公布資訊為準)
有效期限：使用當日。
票價及自由區間：¥2060小孩¥1030
1.全線(ホリデーフリーきっぷ全線タイプ)：¥2000，全線及急行列車均可搭乘。
2.A款(ホリデーフリーきっぷAタイプ)：¥1000，鷹巢至松葉區間。
3.B款(ホリデーフリーきっぷBタイプ)：¥1000，阿仁合至角館區間。

交通資訊

角館站(角館駅)
地址：〒014-0368 秋田県仙北市角館町中菅沢14
搭乘大眾運輸工具：JR秋田新幹線、JR田澤湖線
窗口營業時間：5:00~21:10

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阿仁合站(阿仁合駅)
地址：〒018-4613 秋田県北秋田市阿仁銀山字下新町119
窗口營業時間：4:50~22:10

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鷹巢站(鷹巣駅)
地址：〒018-3301 秋田県北秋田市松葉町3-1
搭乘大眾運輸工具：JR奧羽本線鷹之巢站(鷹ノ巣駅)
窗口營業時間：6:30~21:00

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阿仁合站餐廳(レストランこぐま亭)
地址：阿仁合站內(因應車站整修，暫時移至車站對面營業)
營業時間：11:00~1:00
官方網站
http://www.akita-nairiku.com/others/restaurant.php

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