橫斷房總燦爛黃花協奏曲─日本千葉夷隅鐵道 @ 旅行，微風往事

日本千葉縣的房總半島，內有山地、外有海洋、周圍被鐵路環繞。JR內房線的五井站與JR外房線的大原站，分別處在半島的兩端，由小湊鐵道及夷隅鐵道(いすみ鉄道)的路線所串連。其中，五井到上總中野為小湊鐵道、上總中野到大原為夷隅鐵道經營。橫斷房總半島的鐵道路線，連結了最自然的田園景色，將鐵道與自然環境融為一幅美麗的風景畫。

有關小湊鐵道，請見這一篇文章。(http://taipei11827.pixnet.net/blog/post/45871386)

夷隅鐵道的前身為JR木原線。昭和54年(1979年)，日本國鐵決議將日運量未滿2000人的路線廢止或移轉至第三部門經營，隔年大多喜、夷隅、大原町等地方決議木原線繼續保留。昭和56年(1981年)更舉辦了木原線乘車運動，期望復興這條地方鐵道。昭和63年3月24日(1988年)，以「夷隅鐵道」為名正式營業。所有列車都是一人運轉，車輛有7輛、公司員工數31名，營業里程為26.8公里。平成12年，夷隅鐵道在各地廣泛種植油菜花，將夷隅鐵道打造成一條擁有四季彩花的路線。

大原站是夷隅鐵道的起點，夷隅鐵道大原站和JR大原站相鄰，始於大正元年(1912年)設立了大原至大多喜間的鐵道路線。附近有大原高校等學校，也有不少大多喜高校的學生在此通勤往返。在油菜花盛開的季節，明亮的黃色車廂停在月台旁，十分顯眼。最可愛的是車身有著嚕嚕米(Moomins)的圖案，在夷隅鐵道沿線上，都看得到他們的身影。

早上七點，只有一節車廂的火車緩緩出發，載著滿滿要通勤的高中生們。我的第一個下車站是城見丘站(城見ヶ丘)，這一站只有一座月台和簡單的遮雨棚。之所以命名為城見丘，就失因為從這裡可以看得到大多喜城。周邊多為農田和住家，再遠一點就有好幾間佔地廣大的賣場，向是超市、藥妝，及家具店等等。過了櫻花季節，這裡仍見得到粉嫩櫻花的身影。淺粉色的櫻花，夾帶著綠葉，就像是在歡迎我這位唯一一位在這裡等車的外國人。不只是樹上的櫻花，身旁的油菜花也將夷隅鐵道覆蓋亮黃的花毯。

不過，最令我驚訝的是，我一個人坐在月台上的椅子上等車，旁邊站著一群通勤的學生，我低頭專注地相機的照片，一位穿著黑西裝，拎著公事包的男人朝我走過來，發覺我不是當地人，便起來問我從哪裡來。在車上，我也和他用簡單的日文和英文對話，聊我要去的大多喜城還有這裡有什麼特色等等，後來我們都在大多喜站下車，他遞了名片，便打聲招呼離去。我看了他的名片，才知道原來他是大多喜町町長飯島勝美先生。心想：原來我剛剛和町長一起去上班了呀。

夷隅鐵道大原站是無人站，可在自動售票機買票。

大原站的月台。

停靠在大原站月台的列車。

油菜花與夷隅鐵道。

列車的行先也很可愛。

車廂外觀有嚕嚕米的身影。

城見丘站。

城見丘站也有嚕嚕米系列的圖像。

城見丘站鐵路旁種滿了油菜花，也有櫻花樹。

鐵路旁的櫻花樹。

櫻花盛開。

大多喜站是夷隅地方比較熱鬧的地方，也是這趟旅行的重點。這裡設有夷隅鐵道公司的本社、列車車庫，也是夷隅鐵道中唯一有人售票的車站。大多喜站也是關東車站百選之一，附近有大多喜城、夷隅神社、以及大多喜高校，所以乘客數量和大原一樣，都是最多乘客的車站。2008年曾有東京的電視節目來此拍攝，用保麗龍製作了武將本多忠勝的人像，來紀念他生涯50年出戰的功績，並用以祈求必勝、大願成就，後來這個人像就一直放在車站裡。

武將本多忠勝是上總國大多喜藩初代藩主。大永元年(1521年)真里谷信清為了進攻安房館山城，因而建造了現在名為大多喜城的「小田喜城」。後來德川家康入主關東地方，便由德川家康家臣中德川四天王之一的本多忠勝為大多喜城主，本多忠勝修築了城牆的外堀、並且在本丸加蓋3層4階天守、在二之丸興建御殿、在三之丸建造家臣的屋敷、馬場和9座隅櫓。現在所看到的大多喜城，就是本多忠勝修築後的樣貌。《唐・羅德里戈日本見聞錄》(ドン・ロドリゴ日本見聞録)曾描述大多喜城：「城位於高處，由護城河包圍，而城門巨大，皆由鐵所造，戒備森嚴。城內以金銀為配色，美麗之餘，武器庫亦相當具規模。」天保13年(1842年)，大多喜城的天守被焚毀，如今只能見到二之丸御殿的內門藥醫門以及忠勝開掘的井。昭和48年(1973年)在城跡建造了千葉縣立總南博物館，2006年改為千葉縣立中央博物館的大多喜城分館。2007年，大多喜城被選為續日本100名城之一。本丸跡及藥醫門則被指定為千葉線指定史蹟，醫藥門是大多喜城內建築物唯一的遺跡，也被指定為縣指定有形文化財。

大多喜站。

從山下仰望大多喜城。

大多喜城藥醫門。

大多喜城現為千葉縣立中央博物館的大多喜城分館。

博物館入口處。

大多喜町的街道。

夷隅神社。

車站的自動販賣機。

大多喜站的月台。

夷隅鐵道列車的端面。

側身則是嚕嚕米家族。

夷隅鐵道列車的另一款塗裝。

冠名後的大多喜站站名牌。

2015年曾被電視節目介紹為「離東京最近的秘境站」的久我原站，只有一座開放式的鐵皮屋，距離國道297號還有300公尺的距離。車靜謐幽然的空間，彷彿人與自然共處在寂寥的世外桃源。久我原站被三育學院大學買下命名權，所以自2009年車站就一直冠著這所學校的名字；但由於學校距離車站還有1.3公里遠，而且該校為住宿舍生活，所以久我原站的乘客寥寥可數。車站放有記事本，讓來往的過客門，留下屬於自己的獨特印記。總元站希臘歐風建築也很特別，和大多喜町黑原區的公民館一同共用空間，周圍的農田更是滿開的油菜花，一片花海和飄揚的鯉魚旗，這就是日本鄉下最樸實的風景吧。

上總中野站是夷隅鐵道與小湊鐵道的分界點。車站是採用木造式建築，面對車站左手邊像竹子的建物則是廁所。以前曾有小湊鐵道的人員進駐車站，現在則為無人站。車站裡有兩座月台，靠近山側的月台由夷隅鐵道使用，靠近車站的月台則由小湊鐵道使用。由於換車時必須換月台，增加轉乘上的負擔，兩間公司曾提案在同一月台轉乘的計畫，不過似乎因為出資問題，至今尚未實現。國吉站到處都是嚕嚕米，車站旁的草坪，以及車站的賣店都看得到它的身影。車站的賣店是夷隅鐵道官方的直營店，買得到相關的鐵道商品以及嚕嚕米的商品。

久我原站。

被草叢包圍的站名牌。

久我原站的聯外小路離車站約100公尺，再往外200公尺即是國道297。

隱身在山林中的久我原站。

久我原站的旅客記事本，留下了來往旅人的心情。

總元站。

總元站附近的人家掛起鯉魚旗。

夷隅鐵道處處可見道油菜花的身影。

列車與油菜花。

上總中野站。

上總中野站與特殊造型的公共廁所。

上總中野站兩個月台分別為不同公司的地盤。

上總中野站與夷隅鐵道列車。

國吉站。

國吉站內部。亂得很有特色。

風吹草原上的嚕嚕米。

夷隅鐵道還有另一個特色，就是向法人出售鐵路或車站「命名權」(實際意涵較類似冠名贊助)以募集資金。三育學院大學是第一個買下車站命名權的單位，於2009年7月將久我原站冠名為「三育學院大學久我原」(三育学院大学久我原)；同年9月，大多喜站由千葉縣的牙科公司買下命名權，並於2009年冠名為「Dental Support大多喜」(デンタルサポート大多喜)；製作鐵道DVD的公司則買下國吉站的命名權，同年10月冠名為「風吹谷國吉」(風そよぐ谷国吉)。目前這三站的命名權契約依然存續中，其他車站也以100~200萬日圓的價格歡迎法人單位買下命名權，締約最短期限為3年。鐵道名稱命名權則喊價每年3000萬日圓，且締約最短期限為5年。這樣的經營模式十分新穎，也能確保地方鐵道能有穩定的收入來源以繼續經營下去。

夷隅鐵道社長的經營理念，是從「什麼都沒有」當中不斷發掘觀光資源。例如廣泛種植油菜花、購買老舊車輛吸引鐵道迷、嚕嚕米彩繪列車吸引女性客群，甚至還將列車的音樂錄音放上Android手機APP商店販售等等。以里山精神為出發，與自然和諧共生的為宗旨，就能走出自己的鐵道之路。

補充資料：
稻田博一（2016/3/1），離東京最近的秘境站佇立於一片靜謐世界，取自：https://nippontrend.com/tw/article/2017022701656.html?page=1。
大多喜町役場（2018），町長あいさつ，取自：http://www.town.otaki.chiba.jp/index.cfm/9,0,50,110,html。
一流人（2017/11/26），以「什麼都沒有」為賣點的日本夷隅鐵道，取自：https://www.gvm.com.tw/article.html?id=40986。
鳥塚亮（2018/5/2），台湾での評価，取自：http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=3249。

夷隅鐵道(いすみ鉄道)
官方網站(日文)
http://www.isumirail.co.jp/
行駛路線：大原-大多喜-上總中野
時刻表：
大原-大多喜車程30分鐘；大多喜-上總中野車程20分鐘。詳細時刻依官方公布為準。
http://www.isumirail.co.jp/timetable/
票價表：大原-大多喜單程¥530；大多喜-上總中野單程¥400；大原-上總中野單程¥720。搭乘假日行駛的急行列車，另需購急行券¥300；乘坐急行列車指定席，另需購買指定席券¥300依官方公布為準。
http://www.isumirail.co.jp/timetable/unchin.html
班次：約1小時1班車。
車站資訊：除大多喜站特定時段有人售票、國吉站設有賣店之外，其他站皆為無人站。可在車上購票。
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いすみ鉄道応援団
https://www.facebook.com/Isumirailcheeringclub
YouTube頻道
いすみ鉄道応援団チャンネル
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建議使用票券：
1.平日全線一日券(平日用１日フリー乗車券)
官方網站：夷隅鐵道官方網站。
http://www.kominato.co.jp/train/ticket/freepass-0.html
票價變更公告
http://www.isumirail.co.jp/3941
票價：¥1200
使用說明：使用當日可自由搭乘夷隅鐵道全線區間。不可搭乘急行列車。如需搭乘急行列車，須另付急行料金。
販售車站：大多喜站。列車上亦可。

2.假日全線一日券(土休日用１日フリー乗車券)
官方網站：夷隅鐵道官方網站。
http://www.kominato.co.jp/train/ticket/freepass-0.html
票價變更公告
http://www.isumirail.co.jp/3941
票價：¥1500
使用說明：使用當日可自由搭乘夷隅鐵道全線區間。可搭行急行列車。
販售車站：大多喜站。列車上亦可。

3.房總橫斷車票(房総横断乗車券)
官方網站：夷隅鐵道官方網站。
http://www.isumirail.co.jp/ticket/index.html
小湊鐵道官方網站。
http://www.kominato.co.jp/train/ticket/freepass-0.html
票價：¥1700
使用說明：使用當日可搭乘小湊鐵道(小湊鐵道)及夷隅鐵道(いすみ鉄道)五井至上總中野至大原單程。限同方向(即「五井→上總中野→大原」或「大原→上總中野→五井」方向)。可中途下車，但不可折返。
販售車站：小湊鐵道有人站及夷隅鐵道大多喜站。列車上(小湊鐵道五井~上總中野或夷隅鐵道大原~大多喜間)亦可。

4.台鐵集集線與夷隅鐵道車票交換活動
說明：夷隅鐵道與台鐵集集線締結姊妹站。憑台鐵集集線1日周遊券，可兌換夷隅鐵道一日券(價值¥1200)。
注意事項
(1)活動時間：2017/1/1~2018/12/31。
(2)兌換地點：夷隅鐵道大多喜站售票口、大原站賣店(營業時間平日10:00~17:00、假日9:00~17:00)。(只有這2站)
(3)憑有使用的台鐵集集線一日券進行兌換，兌換後將蓋上「已兌換」印章後，會將台鐵集集線一日券歸還。
(4)1人只能兌換1張。
(5)可兌換專門圖樣的夷隅鐵道一日券。
(6)使用限制如同平日全線一日券。無法搭行急行列車；如需搭乘急行列車，須另付急行料金。
(7)詳細內容依官方公告為準。
夷隅鐵道公告
http://www.isumirail.co.jp/2518
台鐵公告
https://www.railway.gov.tw/tw/cp.aspx?sn=17710&n=1333
詳細說明PDF(台鐵端網頁)
https://www.railway.gov.tw/Upload/UserFiles/jiji104012301(1).pdf
詳細說明PDF(日本端網頁)
http://www.isumirail.co.jp/itetsu_wp/wp-content/uploads/2015/02/9c0371199f37756c5c1effbb99635ace.pdf

交通資訊

大原站(大原駅)
地址：千葉県いすみ市大原8701
搭乘大眾運輸工具：JR外房線
交通方式：自東京站搭乘JR京葉線或總武線轉外房線約2小時；自千葉站搭乘JR內房線約1小時；或搭乘特急「わかしお」號(若潮號)約1.5小時。
JR綠色窗口營業時間：6:30~20:00

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城見丘站(城見ヶ丘駅)
地址：千葉県夷隅郡大多喜町船子681-3

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國吉站(国吉駅)(風そよぐ谷国吉駅)
地址：千葉県いすみ市苅谷537-2

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大多喜站(大多喜駅)(デンタルサポート大多喜駅)
地址：千葉県夷隅郡大多喜町大多喜264
關東車站百選

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大多喜城(千葉縣立中央博物館大多喜城分館)
官方網站
http://www.town.otaki.chiba.jp/index.cfm/10,396,60,128,html
地址：千葉県夷隅郡大多喜町大多喜481
交通方式：大多喜站步行約15分鐘
營業時間：9:00~16:00
休館日：周一、12/26~1/4、其他臨時休館日
門票：¥200

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久我原站(久我原駅)(三育学院大学久我原駅)
地址：千葉県夷隅郡大多喜町久我原1026

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上總中野站(上総中野駅)
地址：千葉県夷隅郡大多喜町堀切61

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