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丸山千枚田位於日本三重縣熊野市,是日本著名的梯田景觀之一,數量約1340枚的梯田散佈在海拔落差超過100公尺的山坡地,景色美不勝收。這樣的梯田景觀是從江戶時代流傳至今,與山林自然和諧共生,世世代代,令人不禁讚嘆奇景。





紀伊半島東側的三重縣,毗鄰伊勢灣與熊野灣,因此熊野市內沿海的鬼之城、獅子岩、花窟神社也是知名的景點,從JR熊野市站步行皆可抵達。如果要去丸山千枚田,也可以從車站搭乘巴士到「千枚田‧通り峠」入口站,進行三個小時的登山之旅。由於環繞一周丸山千枚田的步道約需3個小時的路程,山裡沒有任何一家商店,廁所也只有3間。出發之前,務必準備好糧食及飲水。也建議先去車站對面的觀光案內所索取地圖及公車時刻表,做好萬全準備後,再來探險。





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JR熊野市站。





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行駛在名古屋到新宮、紀伊勝浦間的特急三重號。





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JR熊野市站的站名牌。





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獅子岩,自JR熊野市站徒步約10分鐘。





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花窟神社,自JR熊野市站徒步半小時內可抵達。





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丸山千枚田的路線地圖。
紅色實線:步道周遊一圈路線,約3小時
綠色實線:道路(國道311號及縣道40號)
紫色虛線:筆者實際徒步路線
藍色標註處:通り峠登山步道的兩側出入口,分別為國道側與丸山千枚田側2處出入口
藍色圈圈:廁所,共3間
A點(黃色圓圈):「千枚田‧通り峠」巴士站牌
B點:通り峠登山步道展望台
C點:休息處





公車車程約35分鐘,一下公車,四周景色都是靜謐的道路與樹木,真的來到了荒郊野外。即使有些不安,卻也更期待千枚田的景色。由於公車站牌是位於國道311號的道路上,需先走一小段步道到達通往丸山千枚田的縣道40號上,這一段的步道是分輕鬆且和緩。到達縣道40號,即可選擇沿公路前往到展望台或是進入熊野古道通り峠的路線,前往制高點欣賞千枚田的景色。


踏上通り峠登山步道後,一開始還覺得輕鬆愜意,沒想到我根本小看了這座山頭的威力。石砌的步道上,長滿了青苔,每一步都需格外謹慎;而遠方更是遙遙無盡的階梯,更是令人心寒;加上時間上的壓力,心情更是忐忑不安。就這樣,一步一步往上爬,汗珠不斷冒出,身上的大衣也沾上了不少汗水;欲往高處爬,風勢也越大。經過了四五十分鐘的走走停停,終於看到了前往千枚田展望所的岔路,從這一條岔路前往展趟台僅有260公尺,約160個階梯,如果不前往展望台,繼續走下去,地勢漸漸往下,接回縣道40號的丸山千枚田側入口。


都走到這裡了,怎麼能夠放棄!繼續穿梭在瘦高的樹木群當中,前方終於出現壯闊景色,映入眼簾的就是綿延無盡的千枚田。當下的感動,是自己終於挑戰自己的體力,成功攻頂了;而這麼美麗的梯田景觀,也不禁讚嘆先人的智慧結晶,能夠在這樣的山坡下,耕耘數千枚水稻田,和自然達到巧妙的平衡。雖然造訪當時是休耕的季節,看不到充滿生機的綠意氣息,心裡仍是充滿感動。




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公車站牌。





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自對側的站牌進入步道處。
(地圖中的A點)





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自公車站牌進入縣道40號登山口前的道路。
十分平緩好走。





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通り峠登山步道的國道側入口與縣道40號交叉。這裡有一間廁所。





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沿指標即可進入登山步道。





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通り峠登山步道的國道側入口。





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通り峠登山步道。周邊都是高大的樹木。





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通り峠登山步道一景。
登山時須注意安全。





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長滿清苔的石階。非常容易打滑,需十分小心。





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沿途只有一條路,路上皆有指標。





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通り峠登山步道與步道展望台的岔路路口。





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前往步道展望台的路上,風非常大,有高處不勝寒之感。





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最後前往展望台的路程,是緩而密集的木棧路。





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通り峠登山步道的展望台。





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從展望台高處俯瞰縣道40號與千枚田交會處。





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人煙罕至的千枚田。





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丸山千枚田全景。





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早訪當時是休耕季節,一片枯黃。





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熊野地區的山勢與千枚田的景色。





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陽光照耀下的千枚田。





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從全景可以看出當地地勢與山坡的高低差。





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丸山千枚田,是利用海拔736公尺的白倉山西南側旁,高低落差160公尺的山谷下,種植了約1340枚的梯田。這裡的梯田是採用在西日本常見的石砌堆積的方式;東日本地區多用水泥鞏固的方式防止漏水。丸山地區最小的一塊田,面積才0.5平方公尺而已。而這邊的梯田最早起源的時間點並不清楚,根據史料記載,在關原之戰後,淺野幸長移封到紀伊國和歌山藩,俸祿37萬6000石,在慶長6年(1601年)間曾進行土地測量,當時大約有2240枚梯田。其後在明治31年(1898年),依據安藤忠雄的測量圖,推測當時有2483枚梯田。


關於丸山千枚田的詳細紀錄,最早是出現在昭和49年(1974年)地理學者中島峰廣的論文《本邦における棚田地域の地理学的研究》當中。當時附近因為有銅礦的開採,為這附近提供大量的勞動力,但是隨著1978年礦山關閉,勞動人口逐漸流失,加上當時稻米價格地迷,難以機械化,以及高齡化與少子化的長期影響,導致梯田數量漸漸流失。


平成5年(1993年),當地居民組成了丸山千枚田保存會,並於隔年制定了「熊野市丸山千枚田條例」(時稱「紀和町丸山千枚田条例」)。平成8年(1996年),更施行了「梯田業主制度」,丸山千枚田保存會以自身管理約4.2公頃的土地及1.6公頃的梯田,徵求提供資金的業主,每年的費用是3萬日圓。成為業主後,將由丸山千枚田保存會幫忙維護管理,而且在11月收割之後,可以獲到當地的特產品還有千枚田的新米10公斤,還能參加當地的農事體驗活動,包括種稻插秧體驗、除草作業、割稻體驗等活動,每年都有超過100組以上的人次報名。


從國道側入口爬上通り峠登山步道後,體力已經耗盡,考量體力還有時間,我選擇繼續走完通り峠登山步道,自丸山千枚田側出去,然後沿公路縣道40號折返走回起點。如果不折返,也會接回縣道40號,繼續往北走到千枚田的聚落去。不過折返後,在縣道40號旁也有一座展望台,可以更近距離看看這片壯觀的景致。





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通り峠登山步道的丸山千枚田側入口,接回縣道40號道路。





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沿道路往下走折返,前往道路旁的展望台。





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位在縣道40號旁的展望台,可以自東側近看丸山千枚田。





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千枚田近處的全景,蜿蜒的地形與曲線。





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一階又一階用石頭堆砌的梯田。





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梯田裡的鄉間小路。





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正在整地的農夫。





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有看到題字嗎?





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從側面俯瞰能看出當地地勢的高低落差。





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當地聚落的題字。





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使用石頭推積的梯田,是西日本常見的工法。





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沿縣道40號徒步的景色。





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日本的梯田景致是別具特色的農事工法,將大自然與人工融為一體,綿延到地平線的彼端。除了三重縣熊野市的丸山千枚田之外,千葉縣鴨川市的大山千枚田、高知縣神在居千枚田、佐賀縣的濱野浦梯田(浜野浦の棚田)、長野縣姥捨梯田(姨捨棚田)、石川縣的白米千枚田等地都是著名的梯田景觀。台灣本身也有梯田景觀,就位在花蓮縣豐濱鄉的新社梯田,更可以眺望太平洋海岸線呢。


無論是春天的水田倒影,將天空的景致倒映在田水裡,或是夏季綠意黯然的景色、秋天的金黃稻浪、冬季的雪景及休耕季節,一年四季都有不一樣的景色。縱使登上觀景台的路途十分辛苦,看到這樣的美景,仍舊感動萬分。快出發來熊野,來趟不一樣的紀伊半島之旅吧!





交通資訊
地址:三重県熊野市紀和町丸山
自JR熊野市站搭乘巴士約30分鐘,至「千枚田‧通り峠入口」下車,實測步行約1小時內可至公路或山頂展望台。

檢視較大的地圖 




巴士資訊
路線:熊野古道瀞流莊線
車資:單程¥500,可使用JR伊勢熊野和歌山PASS搭乘
時刻:以下為2019年3月時刻,以官方公布為主
●去程往瀞流莊方向
熊野市站前→千枚田‧通り峠入口
11:25→12:00*建議搭乘班次
13:50→14:25
15:50→16:25*周末假日行駛
16:35→17:10*一~五行駛
19:15→16:50
●往JR熊野市站方向
千枚田‧通り峠入口→熊野市站前
07:45→08:20
12:39→13:14
14:59→15:34*建議搭乘班次
16:59→17:34*周末假日行駛
17:44→18:19*一~五行駛
時刻表查詢網頁:
三重縣與御濱町總務課(日文)
http://www.town.mihama.mie.jp/yakuba/soumu_ka/soumu09.html
熊野市役所(日文)
http://www.city.kumano.mie.jp/
熊野市巴士時刻(日文)
http://www.city.kumano.mie.jp/kurasi/kumanosi_bus/index.htm


前往丸山千枚田及登山注意事項
1.巴士班次少,請事先查好巴士時刻表。出發前可前往JR熊野站對面的旅遊服務中心索取班次時刻表及地圖。
2.丸山千枚田步道環繞一周約3小時,山上無任何店家,請自備好糧食與水源;步道沿途只有三間廁所,需注意。
3.通り峠步道多為岩石路,岩石長滿清苔,行走時容易滑到,務必小心。且路途十分陡峭,請斟酌體力。


旅遊資訊
三重旅遊情報讚(中文)
https://www.kankomie.or.jp/tw/index.html
三重縣觀光聯盟(日文)
https://www.kankomie.or.jp/spot/detail_2234.html
熊野市觀光協會(日文)
https://www.kumano-kankou.info/
熊野市故鄉振興公社(日文)
http://www.kumano-furusato.com/






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