遺世獨立矗立雲端的天空之城─日本岡山備中松山城 @ 旅行，微風往事

日本岡山近郊的備中松山城，被譽為「聳立在雲海中的天空之城」，是座能夠觀賞身在雲海之中的夢幻遺跡。

備中松山城位在岡山縣高梁市的臥牛山山頂附近，其天守被列為國家重要文化財，也是現存天守中最高的山城。即使城郭不易前往，身在雲海高處的歷史建築，仍舊吸引許多旅人到來。

自岡山站出發，僅需不到一小時即可抵達連接山陰與山陽地區的高梁市。相較於山陽地區的和煦陽光、山陰地區的陰冷小雨，位在吉備高原的高梁市則是一片皚皚白雪，完全是不同的景色。想要登上這座城還不太容易，在備中高梁站搭乘計程車只能抵達位在八合目的步道登山口(ふいご峠)，接下來就必須靠自己的雙腳。

由於山上也是一片雪白，石階也是一層又一層的積雪，即使有工作人員清掃，步道還是十分濕滑。一步步往上爬時，就能感受到這座山勢的險峻，而備中松山城就是在這樣險峻的地形下修築而成。大手門前巨大的岩盤與石垣，就是最好的證明。再繼續往上，可以看到城牆周邊的平櫓與一層又一層的石牆，過了二之丸後，在本丸才有一小片平地，天守就座落於此。

備中松山城原名為「松山城」，通稱「高梁城」，以區辨四國愛媛縣的松山城。天守位在高梁市海拔430公尺高的臥牛山山頂，是日本現存12座天守中最高的山城，因此也有人稱備中松山城為「天空之城」。由於高梁市連結了山陰與山陽東西兩側，在日本戰國時代就是重要的戰略之地。備中松山城建於1240年鎌倉時代的秋葉重信，當時建築在大松山的岩壁上，後來開始向小松山修築，現存的天守則是1683年(天和3年)由水谷勝宗修築的樣貌。它自鎌倉時代時就被稱為為了戰爭而興建的城郭，江戶時代時，也成為了備中松山的象徵。

備中高梁站。

現今車站的建築是2015年落成的新站房。

穿梭在岡山、米子與出雲等地之間的特急列車。

白雪紛飛的備中高梁站。

搭乘計程車前往備中松山城的山路。

自八合目停車場前往山城的步道。

由於積雪十分濕滑，又沒有扶手，建議穿著防滑裝備以策安全。

十分濕滑的石階。

沿石階慢慢爬升，從大手們、三之丸處處都是巨大的岩壁。

高達10公尺以上的巨大岩壁。

前往本丸的路上都是階梯，可在不同層的平台稍作休息。

三之丸附近的石牆。

從二之丸仰望天守。

本丸南御門與天守。

從二之丸俯瞰三之丸等地。

陽光照耀本丸南御門與天守。

從二之丸仰望天空，周遭的樹木彷彿被撒上白色糖粉。

本丸東御門。

近看備中松山城的天守，其保存十分完整。雖然建築不高，卻因為整體山勢的險峻，更凸顯它易守難攻的磅礡氣勢。而在天守後面的建築物則是二重櫓和三之丸的土牆，二重櫓是2層樓的小型建築，具有瞭望台的功能，平時不對外開放，只有在黃金周假期間才開放參觀，裡面展示相關史料。

走在二重櫓後方的城垣間，能看到天守和二重櫓的另一個樣貌，也能俯瞰整個市區，河川、建築與鐵路變得十分渺小，整個天下盡在眼底，雖然有樹木遮蔽，視野並不遼闊，卻深深感受到這裡的地勢高峻與顯拔。

近看天守閣。其實建築並不高大。

天守入口處是左方的小門。

本丸周遭的城牆，有著方圓不一的孔洞，作為抵禦用。

本丸入口的全景照片。

平櫓建築一角。

自天守看本丸入口處的本丸東御門。

天守內部，使用卡榫技法。

天守二樓。

有菱形柱子的窗柵，具有抵禦的功能。

由於角度設計，利於自內部監視外面，而外部卻不容易看到內部狀況。

天守內部光影交錯的窗戶。

從天守內部的小窗看見後方的二重櫓。

三之平櫓的土牆，也被列為重要文化財。

二重櫓。

二重櫓後方的城區。

連接二重櫓後方的石階。

後曲輪跡

曲倫指的是城內外規劃的區域名稱，這裡也就是指城後方的區域。

從城郭的最後方看二重櫓及天守。

日本現存天守有青森縣弘前城、長野縣松本城、愛知縣犬山城、福井縣丸岡城、兵庫縣姬路城、滋賀縣彥根城、香川縣丸龜城、愛媛縣松山城、愛媛縣宇和島城、高知縣高知城、島根縣松江城共12座天守。而日本城郭分類可分為「山城」、「平山城」、「平城」。備中松山城是屬於山城，它的地位是現存天守中唯一的山城。

備中松山城在高梁市區北方，倚靠臥牛山群所建築而成，海拔最高可到480公尺高。臥牛山又被暱稱為城山，由北到南由松山、天神丸、小松山及前山4座山所組成的總稱，整體山勢就像一頭老牛坐臥在草上而得名。整座城建築在4座山峰的中間，其中現存的城郭及抵禦外人的土壕深堀屬於中世的城郭，建物、石垣和土牆則屬於較近代的城郭遺構。一般所認知的備中松山城，就是位在海拔430公尺處存在的中世城郭及後來修整的近世城郭部分。

城內的天守、二重櫓和部分石牆已被指定為國寶和重要文化財。大手門周圍的灰白石牆，在青天與白雪呼應下更顯輪廓深刻。秋天時，大守門周邊的樹木一片楓紅，也將巨大的岩壁染成片片朱紅，成為最美麗的一幅畫。在秋冬的拂曉時分，雲霧尚未自山頭散開時，整座城堡就矗立在雲海之上，儼然成為遺世獨立的天空之城。