DSC_0890_index 福島縣大內宿是日本三大茅草屋聚落之一,也是江戶時期往來日光、東京地區的重要驛站。其建築構造與岐阜縣白川鄉合掌村的合掌造、京都府美山町北村的入母屋造不同;大內宿為寄棟造的樣式,且保有房屋山牆面向街道等江戶時代整齊的驛站市街格局。串聯大內宿與會津地區的會津鐵道,穿山越嶺,窗外美麗風景,更是不容錯過的景致。





江戶時代,連結江戶(現在的東京)與各地的道路共有5條主要聯絡道路,稱為江戶時代五街道:「東海道」連結江戶日本橋至京都三條大橋;「日光街道」連結江戶日本橋至下野國日光坊中(現在的栃木縣日光市);「奧州街道」連結宇都宮至陸奧國白川(現在的福島縣白河市);「中山道」連結江戶日本橋至近江國草津宿(現在的滋賀縣草津市);「甲州街道」連結江戶日本橋至信濃國下諏訪宿(現在的長野縣諏訪郡)。旅人經常會在街道中的宿場(相當於以前的驛站,現今的休息站)住宿休息,使得當地人口逐漸增加,形成聚落而發展起來。


江戶時代的「會津西街道」(關東方向的稱呼),又名「下野街道」(しもつけかいどう)、「南山通」(みなみやまどおり)(會津方向的稱呼),是連結會津藩主所在的若松城(現在的會津若松城,別名鶴城)到下野國(現在的栃木縣日光市),全長約130公里左右的聯絡道路。從會津若松出發,經由這一條道路抵達日光後,可再經由日光街道往返江戶地區,是當時十分重要的聯絡路線。而大內宿就是自會津若松出發後,經過的第三座宿場町,於1640年左右發展起來。會津西街道(下野街道)曾是當時會津藩主和他友好的米澤藩(山形縣米澤市)、新發田藩(新潟縣新發田市)及村上藩(新潟縣村上市)往來的路線,也經常運送稻米及糧食往返於江戶之間。曾經利用大內宿的歷史名人包括高倉以仁王、伊達政宗(會津黑川城城主)、豐臣秀吉(織田信長的接班人)等等。


1179年,日本平安時代後白河天皇第三皇子的高倉以仁王,隨著平清盛發動政變也舉兵出征,但舉兵失敗,展開逃亡之旅。他曾經在山本村(現在的大內宿)停留,並吟詠著:高山的風不斷吹拂,指引我心中的方向。可見大內宿的地形孤立於其他城市,四周都被高山圍繞,透過宿場發展而逐漸熱絡起來。然而,1884年新建了「會津三方道路」(現在的118號及121號國道),隨著交通工具的發達,使得大內宿的宿場機能逐漸沒落。不過,卻也因此保留江戶時代的景致。一座座保存完整的茅草屋,彷彿時光凍結一般,風景古樸而寂靜。1981年,大內宿的茅草屋與街景被選為重要傳統建築保存地區;2002年,包含大內宿前後10公里的會津西街道選定為國定史跡,成為福島縣重要的觀光景點。2009年,每年造訪的觀光客達到約116萬人次,達到最高峰。到了2011年,因為311東日本大地震造成觀光人數大跌至58萬人次,現今觀光客人數約為80萬人次,且逐步上升當中。






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大內宿的街景。





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被山脈包圍的大內宿場町。





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大內宿町陳列展示館。
位在大內宿聚落中心,在江戶時代是僅供官員使用的客棧。





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茅草屋門口。





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使用茅草作為屋頂。





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令人會心一笑的風景。





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大內宿街道設置的郵筒。





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櫻花與茅草屋。





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大內宿聚落的消防設施。





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街道與水流。





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街道上插著鯉魚旗。





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前往制高點子安觀世音的樓梯。





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俯瞰大內宿街景。





位於大街盡頭制高點的子安觀世音,可以俯瞰整個大內宿街道連綿的茅草屋。街道兩旁的房屋整齊排列,房屋山牆(橫牆)面向街道等驛站獨有的建築規章,正是江戶時代嚴謹的市街格局。日本有三大茅草屋聚落(茅葺の里),分別為岐阜縣的白川鄉「合掌村」(合掌造り集落),為世界文化遺產之一*;福島縣下鄉町「大內宿」(大内宿);和京都府南丹市美山町「北村」(かやぶきの里・北村)。這三座聚落為保存較完整的民家聚落。另外,在富山縣南礪市「菅沼聚落」(菅沼合掌造り集落)、富山縣南礪市「相倉聚落」(相倉合掌造り集落)、岐阜縣下呂市「下呂溫泉合掌村」(下呂温泉合掌村)等地也能見到茅草屋聚落的身影。不過這些茅草屋的建築樣式並不一樣,也不是所有的茅草屋聚落都是合掌村。


岐阜縣的白川鄉合掌村是屬於「合掌造」(合掌造リ)的建築格式,是日本民宅特有的一種建築格式。是木造建物,以兩大面的茅草覆蓋屋頂,屋頂側面呈人字型,就像是人的手掌雙手合十,故被稱為合掌。由於屋頂是陡峭的斜坡面,故不易堆積積雪,也能避免積雪將屋頂壓垮。由於興建過程中不用釘子,而且茅草約30~40年就需要更換,更換時需要大量的人力,動員全村人同心協力更換一棟茅草屋頂的合作方式,便稱為「結」。合掌造建築最常出現在冬季容易下雪的地區,如岐阜縣白川鄉合掌村、富山縣五箇山的菅沼聚落及相倉聚落、岐阜縣下呂溫泉合掌村等茅草屋等地皆屬此種建築。


福島縣的大內宿則是「寄棟造」建築,中文稱「廡殿頂」,是中國古代建築中最高等級的屋頂形式,在中國、日本、朝鮮地區都能見到。屋頂呈4個面的斜坡,由1條正脊和4條垂脊共5脊組成。在中國閩東沿海地區,因為防風需要,會使用較平緩的廡殿頂。此種在東日本及琉球地區也常見到,新竹的香山車站即為一例。京都府美山町北村(かやぶきの里・北村)則是「入母屋造」建築,中文稱「歇山頂」,也是中國傳統建築樣式之一。屋頂的正脊梁到屋簷中間折斷一次,屋頂看起來由斜線和直線交錯,結構稜角分明,台北國家音樂廳及北門即為此種建築。





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岐阜縣白川鄉的合掌村,是合掌造建築。





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富山縣的五箇山菅沼聚落,是合掌造建築。





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富山縣的五箇山相倉聚落,是合掌造建築。





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岐阜縣的下呂溫泉村,是合掌造建築。





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福島縣的大內宿,是寄棟造建築。





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京都府的北村,是入母屋造建築。




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整齊排列的街景。





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大內宿建築的特色是擁有4面茅草屋頂。





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茅草屋屋頂。





高遠蕎麥麵(高遠そば)是大內宿的特色美食。來自出生於信州高遠藩的會津藩主保科正之,他將蘿蔔泥拌蕎麥麵的吃法引進會津,使用アザキ蘿蔔或其他較辣的蘿蔔磨成泥,可品嘗到清爽湯頭的甜韻。碗裡十割麵(指100%使用蕎麥粉製作的麵條)插上的一根大蔥,就是吃麵用的筷子。一口吃麵再咬下大蔥,是個獨特的體驗。除了吃麵,再配上烤岩魚串(岩魚塩焼),烤得十分酥脆,整隻魚都可以吃下去呢另外,其他美食也很值得品嘗,像是會津地雞蕎麥麵、新五郎(烤年糕串)、紅豆最中、刨冰、糯米糰子等等。這裡的店家也有販售獨有的會津漆器,到處都能看到代表會津的紅牛(赤べこ),象徵幸福與健康。





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高遠蕎麥麵。




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烤岩魚串





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店家外面種植的大蔥。





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每個店家都有不同的特色。





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高掛鯉魚旗。






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新綠時節的大內宿。





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大街旁是通往神社的小路。





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販賣蕎麥麵的店家。





前往大內宿的方式可以選擇搭乘會津鐵道或搭乘觀光巴士。距離大內宿最近的車站是會津鐵道湯野上溫泉站。湯野上溫泉是日本全國唯一一座茅草屋頂車站,車站以家鄉般的氣氛迎接旅客,旁邊還設有足湯可自由使用,被選為東北車站百選之一。會津鐵道是自會津高原尾瀨口至西若松(直通運轉至會津若松)的地方鐵道路線,全長約57公里,沿途經過許多大山與河川,在車窗外即可俯瞰壯闊的峽谷與山川風景。在會津若松到會津田島站之間還有座敷展望列車可以搭乘,與大自然更親密的接觸。沿線有許多美麗的景點,像是盧之牧溫泉與湯野上溫泉等古老溫泉場、盧之牧溫泉站還有可愛的貓咪站長、大正時期浪漫風格的七日町站、塔のへつり(Tonohetsuri)站則可以看到塔林峭壁的壯闊斷崖。





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會津鐵道的列車。





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紅牛是會津地區的吉祥物。





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湯野上溫泉站。





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車站題字。




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往返大內宿與湯野上溫泉的猿游號巴士。





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會津鐵道的車窗風景。





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新綠時期的會津山地。





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會津鐵道的彩繪列車。





福島縣的大內宿地區因地處偏遠,觀光人潮遠不及岐阜縣白川鄉的合掌村;卻也更能享受漫步在山林中的悠閒與快活。一棟棟整齊排列的茅草屋,更是江戶時期以來的經典景致。不像東京大阪等大城市的天際線,大內宿的時間彷彿凍結了,停留在回不去的江戶時光。





註:白川鄉與五箇山的合掌造聚落(白川郷·五箇山の合掌造り集落,Historic Villages of Shirakawa-go and Gokayama)是日本飛驒地區白川鄉(岐阜縣大野郡白川村)及五箇山(富山縣南礪市)地區的菅沼聚落、相倉聚落等地區合掌聚落的總稱,為聯合國教科文組織認定的世界文化遺產。





會津鐵道(会津鉄道)
官方網站(日文)
http://www.aizutetsudo.jp/
行駛路線:會津高原尾瀨口-會津田島-湯野上溫泉-西若松(直通運轉至會津若松)
時刻表會津高原尾瀨口-會津田島車程約20分鐘;會津田島-湯野上溫泉車程約30分鐘。湯野上溫泉-會津若松車程約40分鐘。詳細時刻依官方公布為準。
http://www.aizutetsudo.jp/timetables/
票價表會津高原尾瀨口-湯野上溫泉單程¥1250;湯野上溫泉-會津若松單程¥¥1030。搭乘假日行駛的座敷展望列車需另購小火車整理券(トロッコ整理券,TOROKO整理券)¥310。依官方公布為準。
http://www.aizutetsudo.jp/fare/
班次:約1小時1班車。
座敷展望列車資訊以4~11月的星期六日為主,少數平日亦有行駛。依官方公布為準。
http://www.aizutetsudo.jp/trip/ozatoro/
車站資訊:除會津高原尾瀨口站、會津田島站、會津下鄉站、湯野上溫泉站、西若松站外,其他站皆為無人站。可在車上購票。
Facebook
会津鉄道株式会社
https://www.facebook.com/aizutetsudo/

 

 

建議使用票券:
會津鐵道與猿游號巴士大內宿共通車票(会津鉄道&レトロバス猿游号で行く大内宿共通割引きっぷ)
官方網站
http://www.aizutetsudo.jp/ticket/ouchijuku/
票價:¥1900
使用日期:4/1~11/30
使用說明:指定鐵道路線區間2日内有效,猿游號巴士限使用當日有效。
可使用鐵道路線:以下路線4擇1使用
1.單程路線:西若松→湯野上溫泉+湯野上溫泉→會津田島
2.單程路線:會津田島→湯野上溫+湯野上溫泉→西若松
3.來回路線:西若松→湯野上溫泉來回
4.來回路線:會津田島→湯野上溫泉來回
注意事項:
1.鐵道單程路線可中途下車,但不可變更方向。
2.鐵道來回路線的區間為自由區間。
3.湯野上溫泉至塔のへつり(Tonohetsuri)站之間,不分單程或來回路線,皆為自由區間。
4.猿游號巴士為一日券,可自由上下車。
5.起訖站為會津若松者,由於會津若松-西若松為JR路線,需另購¥190車票。
販售車站:會津高原尾瀨口站、會津田島站、會津下鄉站、湯野上溫泉站、西若松站、會津鐵道車上列車長(一人運轉(ワンマン)列車除外)、猿游號巴士、會津若松東山溫泉觀光協會

 

 

交通資訊

大內宿(大内宿)
相關網站
1.會津地域智慧城市推進協議會(中文)
https://aizuwakamatsu.mylocal.jp/trip/tw/
2.福島中文官網福島GOGOGO(中文)
http://www.estservice.net/fukushima/#
3.大內宿觀光協會(日文)
http://ouchi-juku.com/index.php?FrontPage
4.店家介紹(日文)
http://ouchi-juku.com/index.php?TownMap
5.歷史說明(日文)
http://ouchi-juku.com/index.php?History
6.簡介下載(中日英韓等多國語言)
http://ouchi-juku.com/index.php?Pamphlet
地址:福島県南会津郡下郷町大内山本8

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大內宿交通方式
官網資訊(日文)
http://ouchi-juku.com/index.php?Route
1.搭乘東武、野岩、會津鐵道至湯野上溫泉站
  (1)自東武淺草站或JR新宿站出發,搭乘東武鐵道(或直通列車)至新藤原站或鬼怒川溫泉站,轉乘野岩鐵道至會津高原尾瀨口,再轉乘會津鐵道至湯野上溫泉站,再轉搭猿游號巴士(4~11月行駛)或計程車。
   (2)各私鐵有直通運轉列車,詳細轉乘路線請依列車實際路線為主。請參考會津鐵道網站時刻表。
http://www.aizutetsudo.jp/timetables/
2.搭乘JR與會津鐵道至湯野上溫泉站
   (1)自東北新幹線郡山站出發,搭乘JR磐越西線至會津若松站,轉乘會津鐵道至湯野上溫泉站,再轉搭猿游號巴士(4~11月行駛)或計程車。
   (2)會津若松-西若松為JR路線,需另購¥190車票。
3.猿游號巴士
   (1)行駛日期:每年4/1~11/30每天
   (2)行駛路線:湯野上溫泉站-大内宿。部分班次途中延駛到塔のへつり(Tonohetsuri)站
   (3)票價:一日券¥1000
   (4)時刻表:配合鐵路時刻,一日最多8車次
   (5)詳細資訊依官網為主
大內宿觀光協會
http://ouchi-juku.com/index.php?Tourist%20Bus
會津鐵道
http://www.aizutetsudo.jp/ticket/ouchijuku/
4.觀光巴士
   (1)行駛日期:2018/4/1~11/25間,每周六、日、假日行駛
   (2)行駛路線:「白河/新白河站-大內宿」;或「會津若松-大內宿」
   (3)票價:白河/新白河站-大內宿單程¥1400;會津若松-大內宿單程¥1200
   (4)詳細時刻與資料請依官方網站為主。
大內宿觀光協會
http://ouchi-juku.com/index.php?Tourist%20Bus
會津鐵道
http://www.aizutetsudo.jp/ticket/ouchijuku/


大內宿三澤屋
官方網站
http://www.misawaya.jp/
地址:福島県南会津郡下郷町大内山本26-1
營業時間:10:00~16:30
餐點:
高遠蕎麥麵(高遠そば) ¥1296
烤岩魚串(岩魚塩焼)1尾¥540

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湯野上溫泉站(湯野上温泉駅)
地址:福島県南会津郡下郷町湯野上
售票窗口營業時間:8:30~17:00
東北車站百選
 
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