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10/25抵達台灣的「普悠瑪」列車,已經如火如荼地進行試運轉測試。





這款列車,是暨太魯閣列車後,再度由日本引進的傾斜式列車。(Tilting Train,又稱「鐘擺列車」、「擺式列車」等)所謂的傾斜式列車,是指列車在行進中運道彎道時,列車本身向內傾斜,能以較高的速度行駛;相對於一般列車在彎道時須減速行駛,傾斜式列車可以大幅縮短列車的行進時間。而此款車型最大的優勢就是對抗台鐵宜蘭線多彎道的路段,使得目前台北往返宜蘭的車程大約在一小時左右。



普悠瑪列車自10/25自基隆港下港後,現正進行密集的試運轉測試,且多集中在平日。(日本技師也要放假)預計明年春節可投入加班車營運,甚至未來花東鐵路電氣化後,普悠瑪列車將可大幅縮短台北往返台東的時間。

 

趁秋冬轉換之際,出現難得的大晴天,於是這趟說走就走的「追鴨鴨」追火車之旅就此展開。前一晚上趕緊訂了車票,一早便南下到達竹北站。

 

竹北站北方的鳳山溪橋,是著名的拍車景點,出竹北站後左轉(往北)走約15分鐘後,沿途會經過萊爾富超商、台鐵材料處中區供應廠和資源回收場後,就可以看到鳳山溪邊的堤防。

現在時間是早上九點半,時間還早,那就先拍幾張來試試看吧!

 

 

 



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南下阿福號即將到達竹北站。

其實這個點對我有點難拍,因為前方就有個超大的高壓電塔,對岸也有個電塔;另外最重要的是,按下快門的時機要精準,才不會讓火車頭的正面被電線桿給「切掉」了。

 

 

 

 


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莒光號列車進站,在陽光照耀下顯得特別鮮明。


等待,是很辛苦的過程。想必許多鐵道攝影者都是如此,經常在烈日下佇立著,只為那麼一兩次的機會留下最美的風景。此時我心中的OS就是「拜託快點來!」現時刻運轉實在是令人難以捉摸啊!

 

 

 


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普悠瑪列車終於通過竹北鳳山溪橋。可以收工了(?)
(8781次樹林→社頭,TEMU2003-2004,竹北北10:51通)


一拍完馬上動身南下前往員林,員林北的平交道也是鐵道迷推薦的景點之一。但很不幸的,就在我搭的自強號(121次)離開彰化後,普悠瑪列車就在我身旁呼嘯而過!嗚,我只好把握下一次的機會了。
(8782次社頭→彰化,TEMU2003-2004,彰化南13:18交會121次)


到達員林站後,發現員林站的進出動線有變更,而高架化的雛型也越來越明顯,期待未來高架後,員林呈現新的風貌。


北方的平交道很適合拍下午南下的列車,正好順光。

 

 

 



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電力機車頭E331通過平交道。

 

 

 



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PP自強號通過。好像一條在蠕動的蟲子。

 

 

 



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普悠瑪列車終於來了!不過因為這裡的護欄很高,導致有些區塊拍照有陰影,而且我的攝影技術又不好,所以只拍到車子的大頭照。XD
(8783次彰化→社頭,TEMU2003-2004,員林13:59通)

在平交道拍車很危險。第一是要注意馬路的交通安全,其次是千萬不要超越鐵路靜空區域!所以我想我以後應該不會在平交道拍車了吧。 It’s not a good idea. 

接著原本預計往北到大村再拍一班普悠瑪,結果沒想到,在員林等車時,親愛的鴨鴨妳又默默的走掉了….
走掉了
走掉了
走掉了

 

 

 



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實在令我措手不及。

 

 

 



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普悠瑪列車通過員林站。下午的光線很好。
(8784次社頭→樹林,TEMU2003-2004,員林14:30通)

編按:因為普悠瑪列車車頭長得很像「紅面番鴨」,故又被筆者暱稱「鴨鴨」。





 

沒有辦法在大村拍到普悠瑪列車,真是令人失望。所以,第二天一早我又搭高鐵到了台中,這次我直接到大村站埋伏。

由於這天是假日,假日的出游人潮本來就很多,再加上中步沿途各站都有不少的鐵道迷們等候朝聖,好不熱鬧!

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普悠瑪號在彰化站內待開,今天又準備要出門散步囉!
(8793次彰化→社頭,TEMU2001-2002,彰化08:54開,早6分)

 

 

 



DSCN0426  

一早的大村站顯得特別有活力。
一下火車,兩三位鐵道迷已經在月台裡架好腳架和裝備,準備等等抓下普悠瑪號通過的英姿。
此時的心情實在是興奮不已。

 

 

 



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北上普悠瑪列車通過大村站,呼嘯而過。
(8794次社頭→新烏,TEMU2001-2002,大村09:42通)

 

 

 



列車一走,鐵道迷們紛紛收起裝備,回家的回家、也有人是要去別的點拍,而我今天就是要待在大村了XD

就在沒有做功課的情況下,我決定自己來探險看看,這附近有沒有適合拍照的點~~~~~
於是我走在台1線(中山路)上走了好久,走到了花壇鄉和大村鄉的交界上的大排水溝(約2公里遠)
發現這裡有大片的農田,和風徐徐,飽滿的稻穗迎風搖曳,實在是太令人感動了!


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結實纍纍的稻穗,是農家們用心耕種的禮物。

 

 

 


身為都市小孩的我,以前只在車上看著那一片片的農田和稻浪相迎;這次終於能近距離的傾聽大自然的寧靜,身處在農家的悠閒,實在是難得的經驗。
我想這趟旅行也是一趟療癒的旅程吧!我好想躺在那軟綿綿的農田上面打滾,迎風搖曳,享受片刻的悠閒。

這又是另一個故事的開始。


第二天,下午兩點多,離開了大村鄉。我踏上太魯閣號列車,回到台北。

這是我第一次追火車,感謝提供我情報和拍車建議的朋友們,也感謝老天爺讓我發現大村鄉農田的這片世外桃源。我還會再來這裡的




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台一線上的路牌:歡迎來到葡萄的故鄉:大村。

 

 




期待能看到普悠瑪列車在東部奔馳的英姿,也期望這鮮紅色的急速奔馳,能夠為東部幹線劃下跨時代的里程碑。

(編按:普悠瑪列車即將在東部試運轉)









 

最後附上這趟旅行最滿意的兩張照片分享給大家,而102年的鐵道明信片也已經進入設計階段。
這次的明信片不會像去年一樣用LOMO風,背面也不會是套上現成版型,今年也希望可以把滿滿的祝福分享給大家。

RSCN0488  

普悠瑪列車又突然現身,害我措手不及,只好幫妳拍下側身的大頭照。
(8795次新烏→社頭,TEMU2001-2002,大村北10:23通)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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