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說到日本青森縣的弘前,絕大多數的印象就是百大名城之一的弘前城、蘋果園,還有弘前公園旁的輕津藩睡魔村。不過,其實在JR弘前站的弘南鐵道,串聯田舍館村與充滿歷史的黑石市,這一條全長僅16公里左右的路線,開啟了旅人探索青森縣的冒險之門。



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由利高原鐵道位於秋田名山「鳥海山」山麓的本莊市。以羽後本莊站為起點往鳥海山方向連接至矢島站,全長僅23公里,稱為鳥海山麓線。所行駛的列車通稱為「村娘OBAKO號」,是1985年時由日本國鐵第三運務段分出之地方支線鐵路。



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日本秋田縣的男鹿地區,是著名「生剝鬼」(なまはげ)的發源地,帶著魔鬼面具,身穿茅草衣的神鬼,是新年祈福的重要文化習俗,反省過去,展望新年的開始。而男鹿半島上的迷人風景更是令人讚嘆不已,水族館裡悠游的北極熊與企鵝,帶來無數的歡笑聲,也拉近了人與海洋、自然的距離。



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福島縣的會津美里町位於會津盆地的西南部。這座位在會津地區近郊的小鎮,是由會津高田、會津本鄉,及新鶴村所組成,擁有菖蒲花園、宮川千本櫻、伊佐須美神社、向羽黑山城跡等知名景點。每年6月初是水菖蒲開花的季節,鳥語花香的河岸,點綴了宮川的景緻。



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寶可夢(神奇寶貝)列車行駛在日本岩手縣一之關和宮城縣氣仙沼之間,為東北地區帶來的希望與笑容。2017年,全面換上新裝的列車,變身為皮卡丘列車,可愛皮卡丘在列車內外大量發生,融化每一位乘客的心。而列車的終點─氣仙沼也依然在重建的路上,期待旅人的到來。



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阿武隈急行是位於日本宮城縣與福島縣的地方鐵道,串聯宮城縣的柴田町、角田市、丸森町與福島的伊達市與福島市,是前往宮城南部與福島北部的重要路線。角田宇宙中心,是旅人與太空距離最近的地方;欣賞阿武隈川的奇景、與活潑可愛的貓咪們玩耍,是這趟鐵道旅行最大的特色。



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DSC_0890_index 福島縣大內宿是日本三大茅草屋聚落之一,也是江戶時期往來日光、東京地區的重要驛站。其建築構造與岐阜縣白川鄉合掌村的合掌造、京都府美山町北村的入母屋造不同;大內宿為寄棟造的樣式,且保有房屋山牆面向街道等江戶時代整齊的驛站市街格局。串聯大內宿與會津地區的會津鐵道,穿山越嶺,窗外美麗風景,更是不容錯過的景致。




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真岡鐵道是日本茨城縣筑西市到栃木縣茂木町的地方鐵道路線。共有17座車站,全長約41.9公里。每到周末,就能看見蒸汽火車奔馳的身影,吸引大小朋友前來。真岡鐵道可說是日本少數擁有蒸汽火車行駛,而且全年無休的地方鐵道。



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日本千葉縣的房總半島,內有山地、外有海洋、周圍被鐵路環繞。JR內房線的五井站與JR外房線的大原站,分別處在半島的兩端,由小湊鐵道及夷隅鐵道(いすみ鉄道)的路線所串連。其中,五井到上總中野為小湊鐵道、上總中野到大原為夷隅鐵道經營。橫斷房總半島的鐵道路線,連結了最自然的田園景色,將鐵道與自然環境融為一幅美麗的風景畫。



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日本千葉縣的房總半島,內有山地、外有海洋、周圍被鐵路環繞。JR內房線的五井站與JR外房線的大原站,分別處在半島的兩端,由小湊鐵道及夷隅鐵道(いすみ鉄道)的路線所串連。其中,五井到上總中野為小湊鐵道、上總中野到大原為夷隅鐵道經營。橫斷房總半島的鐵道路線,連結了最自然的田園景色,將鐵道與自然環境融為一幅美麗的風景畫。



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